Motor completo Ford Ranger 3.2 TDCi SA2W

El Ford Ranger 3.2 TDCi (código SA2W) es un motor diésel de cinco cilindros en línea que ha sido utilizado en las versiones más potentes de la Ford Ranger. Este motor es conocido por su robustez, alto par motor y capacidad para soportar trabajos duros, lo que lo convierte en una opción popular en vehículos todoterreno y de carga. A continuación, te doy una descripción detallada sobre sus especificaciones y características.

1. Configuración y Especificaciones Generales:

• Cilindrada: 3,198 cc (3.2 litros).
• Disposición: Cinco cilindros en línea (I5).
• Inyección: Inyección directa common rail, con inyectores piezoeléctricos de alta presión.
• Sistema de turbo: Turbo de geometría variable (VGT) para mejorar la respuesta y la eficiencia en una amplia gama de revoluciones.
• Intercooler: Aire-aire, para enfriar el aire de admisión y mejorar el rendimiento.
• Relación de compresión: Aproximadamente 15.7:1.

2. Rendimiento:

• Potencia máxima: Aproximadamente 200 caballos de fuerza (HP) a 3,000 rpm.
• Par máximo: 470 Nm (347 lb-ft) a 1,750-2,500 rpm, lo que le otorga una gran capacidad de arrastre y rendimiento a bajas revoluciones.
• Velocidad máxima: Aproximadamente 175-185 km/h, dependiendo del modelo y configuración.
• Aceleración (0-100 km/h): Alrededor de 10.5 segundos, según la versión y el peso del vehículo.

3. Tecnologías y Componentes Clave:

• Turbo de geometría variable (VGT): Permite ajustar el ángulo de las palas del turbo para optimizar la entrega de potencia a diferentes regímenes, mejorando la respuesta a bajas revoluciones y la eficiencia en las altas.
• Intercooler grande: Mejora el enfriamiento del aire de admisión y, por lo tanto, la eficiencia de combustión.
• Inyección common rail: Los inyectores de alta presión mejoran la atomización del combustible, lo que aumenta la eficiencia y reduce las emisiones.
• Bloque de motor y culata de aluminio: Reduce el peso total del motor, mejorando la eficiencia de combustible y distribución de peso.

4. Consumo y Emisiones:

• Consumo de combustible: Dependiendo de la versión y el estilo de conducción, se sitúa entre 8.5 y 10.5 litros/100 km en ciclo combinado.
• Emisiones de CO2: Aproximadamente 228-260 g/km, lo que lo sitúa dentro de los límites de normativas Euro 5 o Euro 6, dependiendo del año de fabricación.

5. Capacidades Todoterreno:

• Este motor se utiliza en las versiones 4x4 de la Ford Ranger, por lo que está preparado para manejar terrenos difíciles y trabajos pesados.
• Capacidad de remolque: En las versiones más equipadas, la Ford Ranger con este motor puede remolcar hasta 3,500 kg, dependiendo del modelo y la homologación específica.
• Capacidad de carga: Hasta 1,200 kg en la caja, según la versión del vehículo.

6. Fiabilidad y Problemas Comunes:

El motor 3.2 TDCi es generalmente considerado confiable, pero algunos de los problemas más comunes reportados incluyen:

• Inyectores de combustible obstruidos o fallos en la bomba de combustible.
• Problemas con el sistema de EGR (recirculación de gases de escape), lo que puede causar acumulación de hollín y reducción de rendimiento.
• Fugas de aceite en el turbo o juntas del motor.
• Vibraciones excesivas, típicas de motores de cinco cilindros, que pueden afectar la comodidad de conducción si no están bien controladas.

7. Aplicaciones en Vehículos:

• Ford Ranger (principalmente las versiones Wildtrak y otras variantes de gama alta).
• Ford Everest (en algunos mercados).
• Mazda BT-50 (en algunos modelos, dado que Ford y Mazda compartían plataformas en este segmento).

8. Mantenimiento y Durabilidad:

• El motor 3.2 TDCi generalmente requiere un mantenimiento regular para asegurar su longevidad, incluyendo cambios de aceite a intervalos recomendados (cada 15,000-20,000 km), revisiones del sistema de inyección de combustible y mantenimiento del sistema de escape y EGR.
• Con un mantenimiento adecuado, estos motores pueden durar más de 300,000 km sin problemas importantes.

Comparativa con Otros Motores:

• Comparado con motores diésel de 2.2 litros o de cuatro cilindros de la misma línea Ranger, el 3.2 TDCi ofrece mucho más par y potencia, lo que lo convierte en una opción superior para aplicaciones de trabajo pesado y remolque.
• Sin embargo, también es más pesado y menos eficiente en términos de consumo de combustible, lo que puede ser una consideración para quienes buscan una camioneta para uso diario.