🍋 Kilometraje: 7.500 Kms
🍋Codigo Caja : 7003702700 K7B300 700423
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🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.
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📋 Especificaciones técnicas detalladas
- 🏷️ Marca: Mercedes-Benz
- 🔖 Referencia interna (SKU): FM-GBX-0217
- ⚙️ Tipo: Caja de cambios de segunda mano
- 🚛 Compatibilidad: ver título del producto
- 📦 Peso aproximado: — kg
- 🛠 Estado: desmontaje cuidadoso — paso de marchas verificado
- 🛡️ Garantía: 12 meses pieza
- 📅 Disponibilidad: en stock
- 🔬 Pruebas: en banco, mecatrónica verificada
- ⚠️ Reprogramación aconsejada tras montaje
❓ Preguntas frecuentes
¿La caja está reprogramada?
No, entregada de origen. Reprogramación aconsejada tras montaje por su mecánico con máquina de diagnóstico.
¿Garantía aplicable?
12 meses pieza. Cubre defectos internos mecánicos y mecatrónica de origen.
¿Está incluida la mecatrónica?
Sí, mecatrónica de origen + sensores + sondas incluidos. Codificada de fábrica para el modelo original.
¿Hay que cambiar el aceite tras montaje?
Recomendado: aceite de caja + filtro en los primeros 1.000 km para optimizar la vida útil.
🏆 ¿Por qué elegir Flexi-Motores?
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- 🛡️ Garantía pieza 12 meses
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- 🚚 Envío Península 48-72h, Canarias 400€ marítimo, UE 4-7 días
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Caja de cambios 7003702700 / K7B300 Mercedes-Benz CLA 118 1.3 CGI transmisión au
- La caja de cambios 7003702700 / K7B300 utilizada en el Mercedes-Benz CLA 118 1.3 CGI es una transmisión automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades, diseñada para ofrecer cambios rápidos, eficiencia y una conducción equilibrada entre confort y deportividad.
- Especificaciones Técnicas
- Tipo: Transmisión automática de doble embrague en baño de aceite (DCT - Dual Clutch Transmission).
- Número de marchas: 7 velocidades.
- Código interno Mercedes-Benz: 7003702700 / K7B300.
- Fabricante: Getrag (Grupo Magna).
- Par máximo soportado: Aproximadamente 300-320 Nm.
- Refrigeración: Sistema de enfriamiento con aceite para evitar sobrecalentamiento y mejorar la eficiencia.
- Peso: Aproximadamente 85-100 kg.
- Tipo de lubricación: Baño de aceite con aceite de transmisión específica para DCT.
- Funcionamiento y Tecnología
-
Doble embrague en baño de aceite
- Un embrague gestiona las marchas impares (1-3-5-7) y el otro las pares (2-4-6), permitiendo cambios sin interrupción de potencia.
- Mejor rendimiento que una transmisión automática tradicional de convertidor de par.
-
Modos de conducción electrónicos (controlados por el sistema de gestión del vehículo)
- Eco: Cambios suaves para reducir el consumo de combustible.
- Comfort: Transiciones equilibradas para una conducción diaria.
- Sport: Cambios más rápidos y respuesta mejorada del acelerador.
- Manual (con levas en el volante): Control directo del conductor sobre los cambios.
-
Software adaptativo
- Ajusta los cambios según el estilo de conducción.
- Predice y preselecciona la siguiente marcha para transiciones más rápidas.
-
Función Start/Stop
- Apaga el motor en detenciones para mejorar la eficiencia.
-
Sistema de seguridad
- Protección contra sobrecalentamiento mediante sensores de temperatura.
- Control de tracción y estabilidad integrados con la transmisión.
- Modelos Mercedes-Benz que la utilizan
- Esta caja de cambios se encuentra en modelos de gama media con motores 1.3 turbo de Mercedes-Benz, como:
- Mercedes-Benz CLA 118 1.3 CGI.
- Mercedes-Benz A-Class W177 1.3 Turbo.
- Mercedes-Benz GLA H247 1.3 Turbo.
- Mercedes-Benz B-Class W247 1.3 Turbo.
- Ventajas y Comparación
- ✅ Más rápida que una automática de convertidor de par: Cambios en milisegundos.
- ✅ Más eficiente en consumo: Mejora el rendimiento en comparación con cajas de 6 velocidades.
- ✅ Mejor respuesta deportiva: Se siente más reactiva que una CVT.
- ✅ Menos pérdida de potencia: La tecnología de doble embrague optimiza la entrega del motor.
- Posibles Desventajas o Problemas Comunes
- ⚠️ Calentamiento en tráfico pesado: Como todas las DCT, puede generar más calor en conducción urbana con paradas constantes.
- ⚠️ Desgaste del embrague en conducción agresiva: Si se usa de forma brusca, puede reducir su vida útil.
- ⚠️ Costos de mantenimiento: Aceite específico y cambios de lubricante más frecuentes que en cajas automáticas convencionales.
