🍋 Kilometraje: 100.000 Kms
🍋 Codigo motor : CAPA
🍋 Entrega Gratis: ¡Olvídate de los costos adicionales! Te ofrecemos entrega gratuita, para que puedas recibir tu motor sin preocupaciones ni gastos extras.
🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.
🍋 Atención Directa por WhatsApp: ¿Tienes dudas o necesitas asesoramiento? Estamos disponibles en WhatsApp al 645 867 931 para ayudarte en todo momento.
📋 Especificaciones técnicas detalladas
- 🏷️ Marca: Audi
- 🔖 Referencia interna (SKU): FM-ENG-0599
- ⚙️ Tipo de pieza: Motor de segunda mano verificado
- 🚛 Compatibilidad vehículo: ver título del producto
- 📦 Peso aproximado: — kg
- 🛠 Estado: desmontaje taller profesional — sin golpes
- 🛡️ Garantía: 12 meses pieza contra defecto interno
- 📅 Disponibilidad: en stock — envío 48-72h
- 🔬 Pruebas realizadas: compresión, fugas, arranque banco
- 🚚 Envío: España + UE por transportista autorizado
❓ Preguntas frecuentes
¿Cómo verifico la compatibilidad con mi vehículo?
El código motor está en la documentación. Verifique también el año y motorización. Envíenos foto del permiso de circulación por WhatsApp — respuesta en menos de 1h laboral.
¿Qué garantía aplica?
12 meses pieza contra cualquier defecto interno (compresión, fugas, rotura turbo si vendido con). Instalación obligatoria por profesional autorizado — factura requerida en caso de reclamación.
¿El motor se entrega con accesorios?
Según disponibilidad: turbo, inyección, escape, distribución. Especifique sus necesidades al pedir, confirmamos lo incluido.
¿Plazo de entrega?
Envío en 48h laborables tras pago. Entrega Península 48-72h. UE 4-7 días. Canarias 400€ marítimo 3-5 días.
🏆 ¿Por qué elegir Flexi-Motores?
- ✅ +1 000 piezas vendidas en España y Unión Europea
- 🔧 Desmontaje por profesionales cualificados automoción
- 🔬 Pruebas sistemáticas antes del stock (compresión, banco, OBD)
- 📷 Fotos reales disponibles bajo petición WhatsApp
- 🛡️ Garantía pieza 12 meses
- ♻️ Economía circular automotriz: hasta -50% vs pieza nueva
- 🚚 Envío Península 48-72h, Canarias 400€ marítimo, UE 4-7 días
- 💳 Pago seguro: tarjeta, transferencia, 3-4x sin intereses
- 🔄 Recogida de su pieza usada bajo condiciones
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Bloque motor Audi 3.0 TDI 240 CAPA
- El Audi 3.0 TDI 240 CAPA es un motor diésel V6 de alto rendimiento utilizado en varios modelos de Audi y Volkswagen. A continuación, te detallo todo sobre este motor:
- Especificaciones Técnicas
- Código de motor: CAPA
- Cilindrada: 2.967 cc (3.0 litros)
- Configuración: V6 a 90°
- Potencia: 240 CV (176 kW) a 4.000 rpm
- Par motor: 500 Nm a 1.500-3.000 rpm
- Sistema de inyección: Common Rail con inyectores piezoeléctricos
- Turbocompresor: VGT (Geometría Variable)
- Intercooler: Sí
- Distribución:
- Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
- 24 válvulas (4 por cilindro)
- Cadena de distribución (montada en la parte trasera del motor)
- Relación de compresión: 16.8:1
- Normativa de emisiones: Euro 5
- Sistema de refrigeración: Líquido
- Consumo medio:
- Ciudad: 9-10 l/100 km
- Carretera: 6-7 l/100 km
- Mixto: 7.5-8.5 l/100 km
- Sistema de escape:
- Filtro de partículas diésel (DPF)
- Válvula EGR para reducir emisiones
- Modelos en los que se encuentra
- Este motor se utilizó en varios modelos de Audi y Volkswagen entre 2008 y 2012, incluyendo:
- Audi A4 B8 3.0 TDI quattro
- Audi A5 3.0 TDI quattro
- Audi A6 C6 3.0 TDI quattro
- Audi A7 3.0 TDI quattro
- Audi Q5 3.0 TDI quattro
- Audi Q7 3.0 TDI
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI
- Ventajas del 3.0 TDI CAPA
- ✅ Alto rendimiento: 240 CV con 500 Nm de par desde bajas revoluciones.
- ✅ Buena eficiencia: Consumo moderado para su potencia.
- ✅ Quattro (tracción total): En la mayoría de los modelos Audi, mejora la estabilidad.
- ✅ Durabilidad: Motor robusto si se mantiene correctamente.
- Problemas y puntos débiles
- 🔴 Cadena de distribución: Se encuentra en la parte trasera del motor, lo que dificulta y encarece su reparación. Puede presentar holgura con los años.
- 🔴 Inyectores piezoeléctricos: Sensibles a la calidad del diésel; pueden fallar y son costosos de reemplazar.
- 🔴 Sistema EGR y DPF: Acumulación de carbonilla, especialmente en trayectos cortos.
- 🔴 Turbocompresor: Puede sufrir problemas si no se respetan los tiempos de enfriamiento.
- 🔴 Fugas de aceite: En juntas y retenes con alto kilometraje.
- Mantenimiento recomendado
- Aceite y filtro: Cambio cada 10.000-15.000 km (aceite recomendado 5W-30)
- Filtro de aire: Cambio cada 30.000 km
- Filtro de combustible: Cambio cada 40.000 km
- Bujías de precalentamiento: Cambio cada 100.000 km
- Líquido refrigerante: Cambio cada 4-5 años
- Revisión de la cadena de distribución: A partir de 150.000 km
