🍋 Kilometraje: 6.000 Kms
🍋 Entrega Gratis: ¡Olvídate de los costos adicionales! Te ofrecemos entrega gratuita, para que puedas recibir tu motor sin preocupaciones ni gastos extras.
🍋 Garantía de 3 Meses: Compra con total tranquilidad. Este motor viene con una garantía de 3 meses, asegurando tu inversión y dándote la confianza que necesitas.
📋 Especificaciones técnicas detalladas
- 🏷️ Marca: Nissan
- 🔖 Referencia interna (SKU): FM-BAT-0151
- 🔋 Tipo: Pack batería alta tensión EV
- 📦 Peso aproximado: — kg
- ⚡ Diagnóstico: SOH comunicado en presupuesto
- 🛡️ Garantía: 12 meses pieza
- 📅 Disponibilidad: en stock
- 🚚 Transporte: clase 9 litio — embalaje UN3480
- ⚠️ Instalación obligatoria por profesional certificado EV
- ♻️ Pieza reacondicionada — economía circular
❓ Preguntas frecuentes
¿Qué SOH garantizamos?
SOH comunicado en presupuesto personalizado según el pack. Diagnóstico OBD efectuado antes del stock.
¿Puedo instalarla yo mismo?
No. Manipulación alta tensión (>60V DC) — habilitación EV requerida. Venta exclusiva a profesionales o particulares con instalador certificado.
¿Compatible con qué coches?
Ver título del producto para modelo exacto + variante. Calibración BMS necesaria tras instalación.
¿Cómo se hace el transporte?
Clase 9 litio-ion — embalaje UN3480 reglamentario. Transportista especializado obligatorio.
🏆 ¿Por qué elegir Flexi-Motores?
- ✅ +1 000 piezas vendidas en España y Unión Europea
- 🔧 Desmontaje por profesionales cualificados automoción
- 🔬 Pruebas sistemáticas antes del stock (compresión, banco, OBD)
- 📷 Fotos reales disponibles bajo petición WhatsApp
- 🛡️ Garantía pieza 12 meses
- ♻️ Economía circular automotriz: hasta -50% vs pieza nueva
- 🚚 Envío Península 48-72h, Canarias 400€ marítimo, UE 4-7 días
- 💳 Pago seguro: tarjeta, transferencia, 3-4x sin intereses
- 🔄 Recogida de su pieza usada bajo condiciones
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Batería 40 kWh Nissan Leaf II (2021-2022)código 295B05SH0C
SKU: FM-BAT-0151
9700,00 €Precio
- Especificaciones Generales
- Capacidad Total: 40 kWh.
- Capacidad Utilizable: Aproximadamente 38 kWh para propulsión, con un margen reservado para preservar la salud de las celdas.
- Voltaje Nominal: 350 V.
- Tipo de Química: Iones de litio (Li-ion) con cátodos de NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto).
- Número de Módulos:
- Compuesta por 24 módulos independientes.
- Cada módulo contiene 8 celdas, sumando un total de 192 celdas en serie y paralelo.
- Autonomía y Consumo
- Autonomía WLTP:
- Hasta 270 km en ciclo combinado.
- Condiciones urbanas: Puede alcanzar hasta 300 km debido a la regeneración de energía en frenado.
- Consumo Energético Promedio:
- Entre 14-16 kWh/100 km, dependiendo del estilo de conducción, condiciones climáticas y uso de sistemas auxiliares.
- Carga
- Carga en Corriente Alterna (CA):
- Potencia Máxima: Hasta 6.6 kW con un cargador de a bordo.
- Tiempo de Carga Completa:
- 6-7 horas con un cargador doméstico de 32 amperios.
- Más de 12 horas con un enchufe convencional.
- Carga en Corriente Continua (CC):
- Conector: CHAdeMO.
- Potencia Máxima de Carga: Hasta 50 kW en estaciones rápidas.
- Tiempo de Carga Rápida:
- Cargar del 20-80% en 40-45 minutos en condiciones óptimas.
- Preacondicionamiento de la Batería:
- Sistema para ajustar la temperatura antes de cargar, útil en climas extremos.
- Diseño de la Batería
- Plataforma y Disposición:
- Instalación bajo el suelo para mejorar el centro de gravedad y la estabilidad del vehículo.
- Gestión Térmica:
- Enfriamiento Pasivo: Sin sistema de refrigeración líquida activa.
- Confía en la disipación natural del calor, adecuada para climas moderados, aunque puede afectar el rendimiento en condiciones de carga repetitiva o climas cálidos.
- Peso Aproximado: 294 kg.
- Durabilidad y Garantía
- Ciclos de Carga:
- Diseñada para soportar más de 1,000 ciclos completos antes de experimentar una reducción significativa en la capacidad.
- Esto equivale a más de 8 años de uso típico.
- Garantía del Fabricante:
- 8 años o 160,000 km, garantizando al menos el 70% de la capacidad original durante este tiempo.
- Rendimiento y Recuperación de Energía
- Recuperación Regenerativa:
- Sistema de frenado regenerativo avanzado, especialmente eficiente en entornos urbanos.
- Compatible con el sistema e-Pedal, que permite conducir con un solo pedal, maximizando la regeneración.
- Entrega de Potencia:
- La batería proporciona energía al motor eléctrico EM57, que genera 150 CV (110 kW) y 320 Nm de par instantáneo.
- Sostenibilidad
- Materiales Responsables:
- Uso de elementos reciclables y menor contenido de cobalto.
- Reciclaje y Segunda Vida:
- Compatible con programas de reutilización para almacenamiento estacionario de energía al final de su vida útil en el vehículo.
- Ventajas y Limitaciones
- Ventajas:
- Coste Competitivo: La batería de 40 kWh es una opción accesible en el segmento de vehículos eléctricos.
- Eficiencia Urbana: Ideal para desplazamientos diarios y urbanos.
- Confiabilidad: Probada en múltiples generaciones del Leaf, con un historial sólido de rendimiento.
- Limitaciones:
- Gestión Térmica Pasiva: Puede ser menos eficiente en climas extremos o bajo uso intensivo.
- Velocidad de Carga CC Limitada: Máximo de 50 kW, que no compite con sistemas más modernos que ofrecen hasta 150-350 kW.
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